10月15日，重庆江北机场国际航空枢纽建设再传捷报：2025年旅客吞吐量累计突破4000万人次大关，较2024年提前9天达成目标。这一标志性成绩，不仅直观展现机场运行效率的显著跃升，更凸显了枢纽承载力与服务能级的持续提升。
构建“立体化”国际航线网络
今年以来，重庆江北机场聚焦战略性洲际航线、RCEP国家航线开发，新开恢复奥克兰、东京、古晋等客运航线，加密首尔、大阪、曼谷、雅加达等热门客运航线。目前实际在飞国际（地区）客运航线达35条，每周近190班，基本构建起了覆盖北美洲、欧洲、澳洲等地区的“立体化”国际航线网络；近期还将新开布鲁塞尔、沙巴、仰光等客运航线，推动加密马德里、河内等客运航线，进一步丰富旅客跨境出行选择。
国际（地区）旅客量与外籍人员入境规模实现快速增长。2025年1至9月，重庆江北机场国际（地区）旅客吞吐量达166.32万人次，同比增长28.99%，增速位列全国十大机场第一；其中国际（地区）中转旅客45.76万人次，同比增幅达46.7%，中转旅客占比提升至27.52%。同期，重庆航空口岸直接入境外籍人员达23.3万人次，同比增长99.7%，其中前五位客源国为马来西亚、新加坡、泰国、韩国、印度尼西亚。
成功开通8条空中快线
国际通程航班业务同样成果显著。2025年8月28日重庆往返西雅图航线通程业务开通后，其服务范围已覆盖海南航空、天津航空、中国国际航空、厦门航空在渝执飞的13条国际航线（含伦敦、巴黎、罗马等重点城市），洲际航线通程覆盖率达100%。旅客中转出入境，可全程享受“一票到底、行李直达”服务，无需中途提取行李。
截至2025年9月30日，该业务已累计保障国际通程航班2032架次、服务旅客121427人次、转运行李139927件，业务规模与服务质量稳步提升。
截至目前，重庆江北机场已围绕“渝快线”主干航线网络建设，成功开通包括渝京、渝兴、渝沪、渝穗深在内的8条空中快线，推动重庆至北京、上海、广州、深圳等重点城市航线日均航班量分别达到25班以上，基本构建起连接京津冀、长三角、大湾区以及胶东半岛、东南沿海、海南自贸港的便捷空中通道。值得关注的是，部分精品快线航班的截载时间已缩短至航班计划起飞前30分钟，所有重庆至北京航线航班均已实现30分钟截载，进一步提升了旅客出行效率和航线运行品质。
中转吞吐量达305.6万人次
除此之外，重庆江北机场还重点推进“进疆入藏下云南”中转通道建设，从航线网络优化、MCT（机场最短衔接时间）压缩、多式联运协同等维度发力，构建更完善的中转服务体系。当前已上线跨航司中转“安心转”退改签产品，切实降低旅客中转成本，提升中转服务体验。今年1至9月，重庆江北机场中转吞吐量达到305.6万人次，同比增长6.55%。同时，江北机场与各航空公司建立跨航司协同机制，搭建工作专班，推动“跨航司、跨航站楼、跨地服代理”三跨中转服务全面落实，在中转流程优化、中转服务保障、中转产品创新等方面加大合作力度，共同推进江北机场中转能级体系建设。
下一步，重庆江北机场将持续优化航线网络布局，加大国际航线开发力度，加快推进中转服务升级与快线建设，进一步扩展辐射区域、提升枢纽能级，为重庆对外开放与区域经济发展注入更强航空动力。
上游新闻记者 黎静
