3月的如东洋口港临港工业区一派繁忙，厂房车间机声轰鸣，项目建设如火如荼。沿着临海公路一路向前，桐昆嘉通能源公司的紫红色厂房格外显眼，一路之隔，投资约50亿元的科森（南通）新材料有限公司项目开足马力、施工现场热火朝天。嘉通能源是浙江民企桐昆集团的首个省外项目，科森项目则是土耳其科森集团在中国的唯一生产基地。两者先后布局洋口港经济开发区，背后是一段以商引商、一路之隔即是供应链的“佳话”。
来源：如东发布
“科森与嘉通能源隔了一条马路，短短十几米距离把我们联系的更紧了。”科森项目相关负责人刘娜说，嘉通能源是科森集团PTA原材料的主要供应商之一。粗略计算，南通科森项目每天需要用到约1000吨PTA原料，而嘉通能源有两条250万吨PTA产线，每天可生产约6000吨PTA。“非常满足我们的原料供给，未来运输罐车往返就可以了，不仅节省了运输路费和时间，连包装费都省了。”
3月11日，桐昆集团董事长陈士良一行莅临科森（南通）新材料有限公司项目施工现场，实地考察深入了解项目进展情况。陈士良表示，桐昆集团与科森集团的合作是双方优势互补、合作共赢的典范。科森集团在聚酯包装领域具有强大的市场竞争力和创新能力，这也将为桐昆集团的PTA产品提供广阔的市场空间，这充分体现了双方紧密的上下游合作关系。
土耳其科森集团是瓶片、瓶胚、瓶盖聚酯包装全产业链龙头企业，投资建设的绿色聚酯新材料项目，对产业配套有着很高的要求。洋口港地处以长三角经济圈核心区，集“一带一路”、长江经济带、长三角一体化发展三大国家战略于一身，既有海运、江运通道，又有内河航运通道，集疏运体系健全，是大项目落子布局的“优选之地”。这也是两家企业不约而同选择落户此地的理由。
“洋口港得天独厚的地位优势及完善的公辅工程及上下游配套，是我们决定快速落地的主要原因。”科森项目相关负责人刘娜告诉记者，由于洋口港是国家一类开放口岸，未来该公司的产品可依托海运体系向全国乃至全球运输。同时，距离该公司大概5公里有一个正在建设的金牛码头，将来成品可以通过该码头运到土耳其，运输非常便利。同时，项目所需乙二醇原料，可以通过洋口港已经建成的乙二醇接卸泊位及罐区海上运输，成本更优。
嘉通能源与科森项目“双向奔赴”固然情理之中，而科森项目迅速落地，离不开洋口经济开发区的“一臂之力”。洋口港经济开发区工会主席、科森项目专班负责人吴林林告诉记者，与科森项目首次见面，洋口港方面就拿出一张细化项目的清单，原料在哪里，配套有哪些，水电气价格如何，排污口如何设计......如此高效服务的服务直接打动了科森方面。最终，项目从洽谈到敲定协议仅用21天，目前桩基工程已开工建设。
项目签约后，如东县政府和园区管委会在第一时间内成立了项目服务专班，半年多时间里，完成了注册、团队组建、项目备案、桩基开工等一系列工作。刘娜说，项目专班服务人员一对一、全程提供“保姆式”服务，这才保证了项目顺利推进。在园区管委会的协调对接下，科森项目也能够就近购买嘉通能源提供的蒸汽，并借助其位于阳光岛上的液体化工品储罐，进购、储存乙二醇，实现上下游一体化协同集约化发展。
扬子晚报/紫牛新闻记者 朱亚运
校对 潘政
