新华社天津8月13日电（记者刘惟真）13日，由4艘纯电动港作拖轮组成的“绿色舰队”在中船天津码头鸣笛启航。记者从天津市交通运输委员会获悉，该纯电动拖轮船队将主要用于在天津港水域协助各类船舶进出港和靠离码头作业。
电动拖轮船队所属天津新金程航运科技服务有限公司总经理王小刚介绍，此次投入使用的纯电动港作拖轮更具环保性、经济性与先进性，其搭载的电池续航能力约120海里，能够实现“快充三小时，续航两整天”。
8月13日拍摄的4艘停靠在码头的纯电动港作拖轮（无人机照片）。当日，由4艘纯电动港作拖轮组成的“绿色舰队”在中船天津码头鸣笛启航。新华社记者 李然 摄
“相较于传统燃油拖轮，电动拖轮能够实现零废气排放、低噪音运行，单艘拖轮每年可减排约1100吨碳氧化物，相当于400多辆小汽车的年排放量。此外，这批电动拖轮具有5400匹马力的强劲动力、先进电机与智能控制系统，有利于在提升作业效率的同时，大幅降低运营与维护成本。”王小刚说。
据了解，为保障船队顺利投用，天津多部门发挥合力，为“绿色舰队”的合规运营保驾护航。拖轮建成后，天津海事局协调停泊保障，开辟办证“绿色通道”，压缩审批周期；拖轮抵港后，组建团队对船队开展全要素“体检”，覆盖电池、消防系统等关键领域，筑牢安全防线。
天津市港航管理局临港管理处副处长于永刚介绍，该局在核查港口经营人资质保持情况、应急体系与安全管理等环节的同时，通过政策法规解读、案例教学等形式，指导企业优化管理章程、运营细则等制度体系，护航企业安全有序经营。
纯电动港作拖轮在水面航行（8月13日摄，无人机照片）。8月13日，由4艘纯电动港作拖轮组成的“绿色舰队”在中船天津码头鸣笛启航。新华社记者 李然 摄
天津是中国交通运输可持续发展的重要实践地之一。作为京津冀地区的“海上门户”，天津港正全力打造世界一流智慧绿色枢纽港口升级版。
全国首个防波堤风电项目并网发电，年发绿电能力超3.4亿千瓦时；集装箱作业码头内部倒运实现100%清洁能源，铁矿石、焦炭等大宗货物清洁运输比例超80%……近年来，天津港加快低碳绿色港口建设，不断描绘美丽港口生态画卷。
专家表示，此次纯电动拖轮船队的投运，将进一步提升天津港周转作业效率，为新能源船舶在中国乃至全球港口的应用提供参考。
“未来我们将继续推动交通绿色化、数字化转型实践，提升新能源船舶监管服务能力与水平，为更多绿色项目落地提供可复制的解决方案，助力天津港绿色低碳发展。”于永刚说。
