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“00后”火车司机:在劳动中守护旅客每一公里

荆楚网(湖北日报网)讯(通讯员 钟守春 张正昆)5月5日21时, K921次列车驾驶室内,25岁的吕浩杰食指中指并拢,在仪表盘上划过标准确认手势。随着无线调度传来“7道发车”指令,只见客运列车司机吕浩杰推动操纵杆,一条绿色的长龙载着2000余名旅客,平稳驶出襄阳站。

驾驶室内的吕浩杰。通讯员 供图

从襄阳到石门北354公里的铁道线上,这位“00后”小伙儿正精准操控着列车,今年是他放单成为火车司机的首个劳动节,他在这条线路上一跑就是5年。5年的时间,安全行驶25余万公里,对他来说,哪里有坡度、哪里有桥梁隧道,他都如数家珍。

检查列车。通讯员 供图

“手柄虽轻,责任千钧。”吕浩杰的背包里,常年装着本磨破封皮的《非正常行车作业流程》。在能见度不足200米的大雾天,他要靠听觉辨识前方路况;雨雪天气制动时,需在原来的制动距离,提前300米预判制动距离;每次对标停车,误差必须控制在10至20米。这些“绝活”,是他在5年职业生涯里,跟着师傅在焦柳南铁路的险峻线路上“轧”出来的。

检查列车。通讯员 供图

这个在铁道边长大的年轻人,20多年的时间里,他看着铁路从内燃机车时代进入电力机车时代,再到现在和谐号、复兴号动车组时代。“铁路不仅陪伴着我们这一代人的成长,我们这一代人也见证了铁路的飞速发展,我为自己能够成为助力铁路快速发展的一分子感到自豪。”吕浩杰深有感触地说。说话间,他又完成一次精准停车对标。

驾驶室内的吕浩杰。通讯员 供图

5月6日凌晨2时,列车准时抵达石门县北站。完成交接的吕浩杰摘下大檐帽,发梢蒸腾着淡淡白雾。6小时后,他将再次启程执行返乘任务。这个五一假期,他值乘的绿皮火车累计运送旅客近万人。

“高铁是风驰电掣的诗行,绿皮火车则是娓娓道来的散文。守护好旅客的每一公里是我们的初心使命。”透过驾驶室玻璃,吕浩杰望着站台上依依惜别的人群轻声说道。在他“安全公里数”中又悄然增加了354公里。

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