国三小车的淘汰时间主要取决于不同地区的政策实施和车辆使用情况。以下是相关信息的总结：
引导报废
国三排放标准的轿车并无固定报废期限，但当行驶里程达到60万公里后，会进行“引导报废”。
强制报废
对于无法通过排放标准的国三汽车，需要进行整改和处罚。经过改造后仍无法达到排放标准的车辆将被强制报废。
国三货车的强制报废年限为15年，但可以在达到一定行驶里程后通过审批延长使用年限。
淘汰时间表
2017年起，国家开始逐步淘汰不达标的国三车辆，淘汰时间主要根据排放标准是否达标。
2020年，国六标准正式实施后，国三柴油车由于排放标准不达标，将逐步报废。
国三汽车的淘汰并非一蹴而就，而是根据不同城市的具体情况逐步实施。例如，北京、上海等一线城市早在2017年就已开始限制国三车辆的行驶，而其他城市则根据自身的空气质量和交通管理需求，制定了不同的淘汰计划。一般来说，国三车辆的淘汰期限多集中在2020年至2023年之间。
具体政策
2024年，多个城市出台了鼓励淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车的政策，如济南市提供资金补贴，鼓励车主在2024年底前提前淘汰国三车辆。
综合以上信息，国三小车的淘汰时间主要受到各地政策实施和车辆使用情况的影响。对于私家乘用车，行驶到60万公里后会进行引导报废。对于货车，强制报废年限为15年，但可以在达到一定行驶里程后通过审批延长使用年限。
建议：
车主应关注当地政策，了解具体的淘汰时间和补贴政策，以便合理安排车辆使用和处理。
对于即将达到或已经超过60万公里的国三轿车，建议提前规划报废事宜，以符合相关法规和政策要求。
